在沙特阿拉伯建设世界一流的单轨铁路需要精准的工程、可靠的连接与紧密的协作。探索EIS Automation与HMS如何携手攻克轨道梁施工的技术难关将愿景变为现实。公司简介EIS 自动化公司总部位于美国内华达州拉斯维加斯专注于为制造业提供模块化机器人系统。该公司高度聚焦基于Windows的机器控制与数据管理主要交付标准化的拾放机器人工作站。其系统通过客户出口渠道远销全球已在阿根廷、中国、欧洲、澳大利亚等多个国家和地区完成落地安装。挑战该单轨铁路项目的合作契机源于一场工业 4.0 行业峰会EIS 的 Josh Watson 彼时作为主旨演讲嘉宾出席演讲结束后拉斯维加斯结构工程企业英诺瓦科技公司总裁主动接洽寻求技术合作。英诺瓦科技正牵头沙特阿拉伯利雅得市阿卜杜拉国王金融区的单轨铁路系统建设项目亟需一套自动化方案实现施工过程中单轨梁体各项参数的自动化检测。Josh Watson 回忆道“起初我们虽未明确对方的具体需求但 EIS 深耕传感器应用、电气工程领域同时是运动控制与 Windows 应用开发的专业团队。只要客户有足够的耐心与预算支持我们就有能力攻克技术难题落地优质方案。”传统梁体检测采用大型卡尺人工测量不仅耗时费力、存在施工安全隐患测量精度也难以保障。为此EIS 公司承接研发任务需打造一套新一代自动化检测系统满足以下核心要求• 可沿单轨梁体自主移动检测• 精准采集梁体宽度、垂直度、高程等高精度数据• 可在极端高温环境下稳定运行• 无需网络连接即可实现远程配置与数据调取• 最大限度压缩硬件占用空间适配现场施工部署需求。梁体检测设备工作原理在单轨铁路专业术语中轨道主体被称为 “梁体”。EIS 公司研发的梁体检测设备BMD可沿梁体分段自主移动以 5 毫米为采集步距完成全维度数据采集核心配置包括• 6 台激光轮廓仪用于测量轨道梁表面几何形态• 2 台加速度计实现设备运动轨迹追踪• 2 台高精度 GPS 天线定位精度达 10 毫米• 搭载定制化.NET C# 软件的工业级计算机• 触控屏操作界面支持本地现场交互。该系统可生成各梁体分段的三维轮廓模型精准捕捉梁体宽度、垂直度及超高值等关键参数。采集的数据不仅用于施工过程中的质量验证还能为后续铁路运维检测提供数据支撑。HMS 技术赋能为实现检测设备的无线配置、远程控制与数据下载EIS 公司将 Anybus 无线堡II 以无线接入点模式集成至系统中使笔记本电脑、平板等设备可直接连接梁体检测设备充当远程人机交互界面。该产品的安装流程简洁高效仅需在控制箱预留 50 毫米开孔即可将无线堡II 外置安装于控制箱表面。这一设计既节省了控制箱内部宝贵的安装空间又无需额外配置独立天线或 DIN 导轨安装组件。目前项目现场通过手机实现 4G 网络连接未来部署中EIS 将采用集成蜂窝通信功能的 Anybus 无线堡 LTE届时可不再依赖手机完成网络连接。Anybus 无线堡的核心优势• BYOD功能工作人员可通过手持移动设备完成系统的参数配置与运行状态监控• 数据访问便捷设备每次测量作业完成后可通过无线方式下载采集数据便于后续分析处理• 紧凑型的空间设计产品体积小巧无需占用控制箱内部空间也无需额外配置独立天线• 极端高温下稳定运行即便在日间 44℃的高温施工环境下仍能保持稳定连接• 提升施工安全等级可通过该产品完成核心安全防护设置 —— 为梁体检测设备设定移动距离阈值设备到达指定位置后自 动停止• 面向未来EIS 计划在未来项目部署中升级为 Anybus 无线堡 LTE 版本实现蜂窝通信功能。项目圆满落地该项目的成功落地印证了优质合作伙伴的重要性尤其在攻克全新技术与应用难题时协同合作更是关键。Josh Watson 表示“这对我们而言是极具创新性的项目Anybus 无线堡在其中发挥了核心作用。我们通过该产品完成系统配置、远程控制以及每次检测后的数传下载其外置安装设计为我们节省了控制箱内部的宝贵空间自带设备使用的模式也十分实用工作人员通过笔记本或平板即可登录系统无需额外硬件就能调取所需数据。“这是一个独一无二的项目这款梁体检测设备目前在全球尚无同类产品成功填补了交通行业这一细分应用场景的技术空白。”未来深度合作当被问及未来是否会继续选用 Anybus 系列产品时Josh Watson 明确表示“EIS 使用 Anybus 产品已有多年未来也将持续合作尤其是在全球项目部署中即将推出的 LTE 版本产品将成为我们的重要选择。”欲了解更多信息请访问 www.hms-networks.cn/anybus www.eisautomation.cominnovanv.com轨道梁施工的技术难关将愿景变为现实。